2º ESBVMA TEUTONIA

        Realizou-se nos dias 20 e 21 de março de 2009, na pequena cidade turística de Teutônia, no Rio Grande do Sul, o 2º Encontro sul-brasileiro de preservadores de viaturas militares antigas, paralelamente ao 6º Encontro Nacional de Veículos Antigos. Embora com menor número de viaturas do que o ano passado, já que compareceram apenas viaturas do RS, o evento mais uma vez foi um sucesso, com mais de 20 viaturas e cerca de 40 participantes, entre preservadores de viaturas, autoridades militares, veteranos de missões de paz da ONU e simpatizantes. Com apoio logístico do 6° Batalhão de Comunicações, da área da 3ª Região Militar e da ABPVMA (Associação Brasileira de Preservadores de Viaturas) foi montado um acampamento militar, onde a "tropa" ficou estacionada. Junto ao acampamento , além das viaturas impecáveis, pode-se apreciar a trajetória de preservadores da história das Forças Armadas brasileiras em terras italianas percorridas pelos nossos bravos "pracinhas" durante a 2ª Guerra Mundial, através de fotos da viagem. Integrantes do CVMARJ do Rio de Janeiro e da APVMA de São Paulo estiveram presentes representando a ABPVMA. As novidades do encontro deste ano foram as presenças da Força Pública, representada por viaturas da Polícia Rodoviária Estadual e de ex-integrantes do Batalhão Suez, contingente brasileiro de Força de Paz da ONU durante os anos de 1959 a 1967, na fronteira entre Israel e Egito.

Confiram algumas fotos do evento:

Reconstituição de cenário de um posto de controle da ONU na fronteira Israel e Egito, década de 60.

Obrigado pela visita. Aguardem o próximo post com mais fotos do evento.

Carroçarias Especiais Willys

A partir de 1965 , até meados dos anos 70, a Willys Overland do Brasil iniciou a produção de carroçarias especiais, além daquelas fornecidas para o Exército Brasileiro, como as cabinas e carroçarias para as pick-up militar (F-85). Atendiam as mais variadas exigências de trabalho: Ambulância, Furgão, Transporte de Dementes, Transporte de valores, Carro Fúnebre, Cabina Dupla, Pick-up militar e lança-foguetes militar.

A ilustração acima , de minha autoria, mostra algumas das opções disponíveis : Camburão (Furgão) para transporte de valores e dementes, Ambulância e Cabina Dupla. A cabina dupla podia ser oferecida ainda com 3 portas.

Versão Ambulãncia militar

Cabina Dupla 3 portas 1968

Antes da Willys, porém, a Indústria Carraço, que também fabricava capotas metálicas para o Jeep, produziu carroçarias cabina dupla e ambulância, com poucas diferenças em relação às Willys.

Ambulância da Carraço, notem as diferenças nas laterais em relação às Willys.

Cabina Dupla Ford

Jeep trucks reclames de época

Dica sensor de temperatura motor BF-161

Detalhe do sensor de temperatura do motor Willys BF-161 17mm com rosca adaptada para maior diâmetro. Serviço simples, que qualquer bom torneiro mecânico pode executar. Isso é necessário para o correto funcionamento do indicador de temperatura do painel dos Jeep ao substituir o instrumento marca Horasa pelo VDO, pois o VDO possui sensor com rosca menor. No meu Jeep, o painel de instrumentos Horasa já não tinha mais condições de conserto, fato que me obrigou a adquirir um novo, da marca VDO, original dos Jeeps mais modernos.

Existem 3 tipos de diâmetros originais para o cabeçote do motor BF161: 20,5 mm (meu caso), 17,5 mm e o mais raro, de 13 mm. Segundo o leitor Francisco Cruz, o sensor para 13 mm, é o mais raro de se achar, seria usado nos anos de 1958 a 1965, referência Willys 11578. Já os mais comuns, os Ford com painel de instrumentos VDO, utilizam os 17,5 mm (rosca cônica 11/16). É este que tive de adaptar no meu motor. A referência deste é BD2T10884-A.

Jeep monumento militar

Esta antiga viatura do Exército Brasileiro descansa na cidade de Campinas-SP, no pátio da Escola de Cadetes do Exército. Não pode-se dizer que descansa em paz, pois é alvo de constantes furtos de peças e depredações, mesmo estando dentro de área militar. Uma curiosidade, é que colocaram o suporte do farol de aproximação sobre o paralama direito, quando o correto é sobre o esquerdo.

Foto cedida pelo amigo José Eduardo, de Campinas, dono de um reluzente CJ-5 1974 (notem o capô de um Jeep azul no canto inferior direito), que atingiu incríveis 98 pontos de originalidade dos 100 possíveis em vistoria para placa preta.

Valeu José Eduardo.

Jeep no Velho Oeste parte 2

Seguem mais fotos do Jeep raid de 1949....

Jeep no Velho Oeste

           Se você chegou até aqui é porque, no mínimo ficou curioso, não é? Bem ,estas fotos fornecidas pela Revista Life americana, são de um evento que era tradicional no Vale Hemet, no Estado americano da Califórnia. As fotos apresentadas aqui são da 2ª edição do Annual De Anza Cavalcade, uma espécia de Jeep Raid, ou trilha leve pelo Vale do Canyon, entre as cidades de Hemet e Borero Springs, isso em 1949. Por isso praticamente só avistam-se, em grande maioria, modelos CJ-2A.

           Este evento reuniu cerca de 400 Jeeps e 800 passageiros, durante dois dias de trilha. E é claro, haviam aqueles que gostavam de ser diferentes e abusavam da criatividade nos seus veículos. Nota-se ainda que era um evento que praticamente parava as duas cidades envolvidas e envolvia famílias, com mulheres e crianças participando no passeio. Algo similar, ou seja, uma trilha tão grandiosa e ao mesmo tempo tão familiar, certamente nunca se viu. Já imaginaram um evento deste tipo aqui no Brasil? Agora chega de conversa, curtam mais fotos.

Acima, carro de escolta. (Jeep do Departamento de Agricultura)