segunda-feira, 8 de dezembro de 2014

O Jeep brasileiro e o estepe na traseira

Além do Jeep Universal "Bernardão" 6225 101 4 portas (CJ-6) e dos 5224 (CJ-5) Militares , no Brasil existiram modelos que saíram de fábrica com o estepe originalmente posicionado na parte traseira da carroceria. A característica em comum entre estes modelos, exceto o protótipo de 1981, era a ausência da tampa traseira.
O primeiro a surgir, após o 6225 (Bernardão) , foi o modelo Jeep Biquíni 4x2, apresentado no Salão do Automóvel em 1966. Era uma espécie de Jeep de passeio, inspirado nos modelos norte-americanos Jeep Gala Surrey 4x2.


O segundo modelo, também 4x2, surgiu no início da década de 1970 na tentativa de simplificar o Jeep, atingindo o público jovem que buscava lazer e aventura e estava descobrindo os buggies. 


O terceiro foi o modelo de 1972, que durou muito pouco, assim como o Jeep Biquíni. Este modelo era mais esportivo e incrementado que o básico, pois a intenção não era ser o veículo mais barato do Brasil.
 Maiores detalhes sobre estes veículos você encontra no post de 27 de novembro de 2012, ou digite Jeep 4x2 no campo pesquisar deste blog.
Este da foto abaixo é o protótipo de 1981, que incorporava os acessórios comuns para a época e que, infelizmente, nunca chegou a ser produzido em série. Além dos acessórios foi modificado com várias melhorias mecânicas. Mas isso é assunto para outro post.


 Acima, o 6225 (CJ-6 4 portas).
 Na foto abaixo, um modelo 1977, com o padrão de colocação de estepe que marcou o Jeep civil.

 
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