Neste post abordaremos, de maneira sucinta mas consistente, uma parte dos vasto assunto sobre marcações em viaturas militares, especialmente a categoria de 1/4 ton 4X4 , na qual está nossos amados Jeeps.
Talvez você já tenha visto alguma vez imagens de jipes militares da época da Segunda Guerra Mundial com a seguinte inscrição sobre o capô (mais comum) ou na parte superior da grade: PRESTONE 44. O número após o letreiro pode variar, de 42 a 45, mas a mais utilizada e reproduzida sem dúvidas é a com o número 44. Tal fato deve-se, historicamente, por ser 1944 o ano de invasão da Normandia, em que consequentemente o front ocidental da Europa recebeu também a maior invasão de viaturas militares jamais vista, e claro, foi inundada de Jeeps aliados.
A referida marcação, pintada nas cores amarelo (Lustrelless Yellow Drab) ou branco, e no tamanho de 1/2 a 1 polegada, refere-se ao produto anticongelante do líquido de arrefecimento chamado Prestone, fabricado até hoje. O número que o segue seria o ano em que a solução foi testada pela última vez ou adicionada ao radiador.
O produto atua quando a viatura não estiver em funcionamento, e também aumenta o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento para que não "ferva" nos meses de verão.
Na época, assim como as outras marcações, geralmente as feitas fora da fábrica, eram executadas com o chamado pincel de estêncil, que tem semelhança com um pincel de barbear mas com cerdas mais duras. Após fixar-se a placa de estêncil, ele era utilizado, e sendo caprichoso, o "pintor" muitas vezes tinha de retocar as bordas com um pincel fino comum.
Foto de Derek Eddlestone
Outra forma de pintura utilizando estêncil, obviamente eram as pistolas de pintura.
A qualidade das marcações nunca era perfeita, ao contrário da maioria das reproduções encontradas em jipes de colecionadores, e segundo Lee Bishop, colunista da Army Motors, geralmente as melhores eram encontradas nos números de capô, depois com uma qualidade um pouco menor nos pára-choques, e as marcações de topo parecem ser as mais grosseiras. Ou seja, apresentavam um amplo grau de qualidade dependendo de quanto tempo e talento fosse investido nesse trabalho.
Bishop entrevistou vários veteranos e constatou que as melhores marcações eram as feitas pelo pessoal das unidades de Material Bélico. Um tanto quanto óbvio. Mas interessante mesmo foi que a maioria das marcações feitas em unidades individuais foram feitas por militares "de castigo", ou seja, era um serviço geralmente atribuído como punição, e por isso, segundo Lee, pouco orgulho foi colocado nesse serviço.
O livro de Emile Becker e Guy Dentzer sugere a o seguinte modo correto da inscrição: PRESTONE seguido pelo número do ano do inverno que se aproxima. Em um veículo pequeno como o Jeep, o texto PRESTONE 44 (por exemplo) seria gravado em letras maíusculas de 1 polegada, sobre a parte frontal do capô, centralizada e distante 1 polegada da borda do capô. O livro também menciona marcações ANTI-FREEZE 44 e WINTERIZED-30 mas não encontrei isso em fotos de época.
Foto de Prestone.com
Anúncio da Prestone em 1944:
Enquanto as
forças aliadas da Segunda Guerra Mundial chegam às praias da Normandia, na
França, o Prestone® está lá. Sua qualidade de anticongelante / refrigerante é
reconhecida pelas Forças Armadas dos EUA como essencial para manter seus
veículos funcionando da melhor forma possível nas condições mais extremas.
