M151-A MUTT 1964

Esta bela montagem daria um belo poster não é mesmo? É, talvez por isso guardei-a há mais de 17 anos, quando achei um exemplar de 1983 da já extinta e antiga revista 4X4&PICK-UP. Jurei que tinha guardado também a págima com o texto da reportagem mas não consegui encontrá-lo. Enfim, fica aí o retrato de um belo M151A MUTT "Patinha" 1964.

Jeep militar em marcha

Mais uma imagem que vai que vai remeter a saudosas lembranças.....(safo?)

Um Jeep Militar, muito provável um Ford dos anos 70, a julgar pelas lanternas/piscas pequenas (a partir de 1969), segue em meio a uma marcha de algum Batalhão Paraquedista provavelmente (pelo estilo da camuflagem da época).

Crédito da imagem: José Eduardo Dias (retirada de fascículo "Coleção Carros Brasileiros Clássicos")

Série Guerra do Vietnam

Série de fotos de M38A1 e M170 no conflito do Vietnam. Este modelos foram mais utilizados pelos Marines do que pelo US Army, que utilizou os MUTT M151 em maior quantidade.

 Acima, M170, versão ambulância e alongada do M38A1 e que deu origem ao CJ-6.

No teatro de operações do Vietnam do Sul, a cor era o Olive Drab semi-brilho, com tonalidade escura, Código Federal Standard 24087. Para o USMC (Marines) o código era o Federal Standard 34052 Marine Corps Green.

Outra M170 em um "base camp" no Vietnam do Sul.

M38A1 do USMC em Chu Lai, Vietnam do Sul, 1966. Este estava equipado para operações anfíbias.

Mais viaturas do USMC (Marines) bem protegidas.

Para a posteridade.

A foto acima mostra viaturas do 19º Rgmto. Cav. Mec. de Santa Rosa, RS, em operação no ano passado, com destaque para os 4 Jeep 1/4 ton (U-50) em primeiro plano.

Pois é, o velho mas valente Jeep Willys militar continua na ativa em muitos quartéis brasileiros. No caso da foto já são modelos Ford, os únicos ainda rodando com seus motores OHC 4 cil ou alguns repotenciados com motor Opala 4cil.. Praticamente o EB não utiliza mais os modelos com motor BF-161, por serem mais antigos mas , talvez ainda existam alguns raríssimos ainda na ativa. O que tenho percebido em desmanches e leilões é que a maioria é descarregado (termo usado para definir o descarte de viaturas via leilão) sem  motor, principalmente os OHC 4 cil. Aliás, Jeep militar anterior aos anos 60 praticamente não se encontra mais, somente em desmanches, pois nos leilões dos Batalhões Logísticos predominam os modelos Ford, principalmente os dos últimos anos de produção. Na tentativa, ou necessidade melhor dizendo, de manter os poucos Jeep CJ-5 em funcionamento, muitas viaturas são "canibalizadas" , doando peças para outras. 

Eu estimo que dentro de 05 anos já não existam mais CJ-5 militares na ativa.

Já bastante obsoletos, não são utilizados em missões de Paz no exterior e em caso de uma guerra dificilmente seriam operacionais na linha de frente.

Lar do Jeep

Pra começar bem o ano, uma imagem histórica, para mim pelo menos: um outdoor dos anos 60 do séc. XX , mostrando o orgulho da cidade de São Bernardo do Campo, SP, em sediar a maior indústria automobilística brasileira da época, e mais do que isso, o local onde nascia o Jeep nacional.